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航空航人類在征服大自然的漫長歲月中，早就產(chǎn)生了翱翔天空、遨游宇宙的愿望。在生產(chǎn)力和科學(xué)技術(shù)水平都很低下的時代，這種愿望只能停留在幻想的階段。雖然人類很早就做過種種飛行的探索和嘗試，但實現(xiàn)這一愿望還是從18世紀的熱空氣氣球升空開始的。

自從20世紀初第一架帶動力的、可操縱的飛機完成了短暫的飛行之后，人類在大氣層中飛行的古老夢想才真正成為現(xiàn)實。經(jīng)過許多杰出人物的艱苦努力，航空科學(xué)技術(shù)得到迅速發(fā)展，飛機性能不斷提高。人類逐漸取得了在大氣層內(nèi)活動的自由，也增強了飛出大氣層的信心。

到了50年代中期，在火箭、電子、自動控制等科學(xué)技術(shù)有了顯著進展的基礎(chǔ)上，第一顆人造地球衛(wèi)星發(fā)射成功，開創(chuàng)了人類航天開始成為人類活動的新疆域。

航空航天事業(yè)的發(fā)展是20世紀科學(xué)技術(shù)飛躍進步，社會生產(chǎn)突飛猛進的結(jié)果。航空航天的成果集中了科學(xué)技術(shù)的眾多新成就。迄今為止的航空航天活動，雖然還只是人類離開地球這個搖籃的最初幾步，但它的作用已遠遠超出科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域，對政治、經(jīng)濟、軍事以至人類社會生活都產(chǎn)生了廣泛而深遠的影響。

天分別是指飛行器在地球大氣層內(nèi)的航行活動和飛行器在大氣層外宇宙空間的航行活動。航空的發(fā)展大大改變了交通運輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)。航空航天分別是指飛行器在地球大氣層內(nèi)的航行活動和飛行器在大氣層外宇宙空間的航行活動。航空的發(fā)展大大改變了交通運輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)。航空航天分別是指飛行器在地球大氣層內(nèi)的航行活動和飛行器在大氣層外宇宙空間的航行活動。航空的發(fā)展大大改變了交通運輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)。航空航天分別是指飛行器在地球大氣層內(nèi)的航行活動和飛行器在大氣層外宇宙空間的航行活動。航空的發(fā)展大大改變了交通運輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)。航空航天分別是指飛行器在地球大氣層內(nèi)的航行活動和飛行器在大氣層外宇宙空間的航行活動。航空的發(fā)展大大改變了交通運輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)。航空航天分別是指飛行器在地球大氣層內(nèi)的航行活動和飛行器在大氣層外宇宙空間的航行活動。航空的發(fā)展大大改變了交通運輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)。航空航天分別是指飛行器在地球大氣層內(nèi)的航行活動和飛行器在大氣層外宇宙空間的航行活動。航空的發(fā)展大大改變了交通運輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)。航空航天分別是指飛行器在地球大氣層內(nèi)的航行活動和飛行器在大氣層外宇宙空間的航行活動。航空的發(fā)展大大改變了交通運輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)。航空航天分別是指飛行器在地球大氣層內(nèi)的航行活動和飛行器在大氣層外宇宙空間的航行活動。航空的發(fā)展大大改變了交通運輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)。航空航天分別是指飛行器在地球大氣層內(nèi)的航行活動和飛行器在大氣層外宇宙空間的航行活動。航空的發(fā)展大大改變了交通運輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)。航空航天分別是指飛行器在地球大氣層內(nèi)的航行活動和飛行器在大氣層外宇宙空間的航行活動。航空的發(fā)展大大改變?nèi)祟愒谡鞣笞匀坏穆L歲月中，早就產(chǎn)生了翱翔天空、遨游宇宙的愿望。在生產(chǎn)力和科學(xué)技術(shù)水平都很低下的時代，這種愿望只能停留在幻想的階段。雖然人類很早就做過種種飛行的探索和嘗試，但實現(xiàn)這一愿望還是從18世紀的熱空氣氣球升空開始的。

自從20世紀初第一架帶動力的、可操縱的飛機完成了短暫的飛行之后，人類在大氣層中飛行的古老夢想才真正成為現(xiàn)實。經(jīng)過許多杰出人物的艱苦努力，航空科學(xué)技術(shù)得到迅速發(fā)展，飛機性能不斷提高。人類逐漸取得了在大氣層內(nèi)活動的自由，也增強了飛出大氣層的信心。

到了50年代中期，在火箭、電子、自動控制等科學(xué)技術(shù)有了顯著進展的基礎(chǔ)上，第一顆人造地球衛(wèi)星發(fā)射成功，開創(chuàng)了人類航天開始成為人類活動的新疆域。

航空航天事業(yè)的發(fā)展是20世紀科學(xué)技術(shù)飛躍進步，社會生產(chǎn)突飛猛進的結(jié)果。航空航天的成果集中了科學(xué)技術(shù)的眾多新成就。迄今為止的航空航天活動，雖然還只是人類離開地球這個搖籃的最初幾步，但它的作用已遠遠超出科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域，對政治、經(jīng)濟、軍事以至人類社會生活都產(chǎn)生了廣泛而深遠的影響。

了交人類在征服大自然的漫長歲月中，早就產(chǎn)生了翱翔天空、遨游宇宙的愿望。在生產(chǎn)力和科學(xué)技術(shù)水平都很低下的時代，這種愿望只能停留在幻想的階段。雖然人類很早就做過種種飛行的探索和嘗試，但實現(xiàn)這一愿望還是從18世紀的熱空氣氣球升空開始的。

自從20世紀初第一架帶動力的、可操縱的飛機完成了短暫的飛行之后，人類在大氣層中飛行的古老夢想才真正成為現(xiàn)實。經(jīng)過許多杰出人物的艱苦努力，航空科學(xué)技術(shù)得到迅速發(fā)展，飛機性能不斷提高。人類逐漸取得了在大氣層內(nèi)活動的自由，也增強了飛出大氣層的信心。

到了50年代中期，在火箭、電子、自動控制等科學(xué)技術(shù)有了顯著進展的基礎(chǔ)上，第一顆人造地球衛(wèi)星發(fā)射成功，開創(chuàng)了人類航天開始成為人類活動的新疆域。

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