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航天航空是一門高度綜合的現(xiàn)代技術(shù)，它涵蓋了航空和航天兩個主要領(lǐng)域。以下是關(guān)于航天航空的詳細闡述：

一、定義與分類

• 航空：通常指飛行器在地球大氣層內(nèi)的航行活動。航空技術(shù)主要集中在軍用和民用飛機的研發(fā)，以及吸氣發(fā)動機的制造等。
• 航天：則是指航天器在地球大氣層之外的航行活動，又稱空間飛行或宇宙航行。航天技術(shù)主要涉及無人航天器、載人航天器、運載火箭和導彈武器的研制。

錢學森將飛行活動分為三個階段：航空、航天和航宇。其中，航空是在大氣層中活動，航天是飛出地球大氣層在太陽系內(nèi)活動，而航宇則是飛出太陽系到宇宙空間中去航行。

二、飛行環(huán)境與高度

• 航空活動主要在地面以上100千米以下的大氣層內(nèi)進行，而現(xiàn)代飛機的最大飛行高度一般不超過30多千米。
• 航天活動則通常在100千米以上的宇宙空間進行，航天器的運行軌道近地點高度至少達到100千米以上。

為了確立一個相對通用的標準，國際航空聯(lián)合會引入了“卡門線”這一概念，將卡門線作為大氣層和太空的分界線。

三、動力裝置與工作時限

• 航空器通常使用吸氣發(fā)動機提供推力，這種發(fā)動機吸收空氣中的氧氣作氧化劑，本身只攜帶燃燒劑。因此，吸氣發(fā)動機離開空氣就無法工作。
• 航天器的發(fā)射和運行則運用火箭發(fā)動機提供推力，這種發(fā)動機既帶燃燒劑又帶氧化劑，可以在近似真空的宇宙空間中工作。與航空器相比，航天器在軌道上可持續(xù)工作非常長時間。

四、應用領(lǐng)域與影響

• 航空技術(shù)廣泛應用于軍事和民用領(lǐng)域，如作戰(zhàn)、偵察、運輸、警戒、訓練和聯(lián)絡救生等軍事活動，以及商業(yè)航空和通用航空等民用活動。
• 航天技術(shù)則具有更廣泛的應用潛力，包括空間物理探測、空間天文觀測、衛(wèi)星氣象觀測、衛(wèi)星海洋觀測、衛(wèi)星廣播通訊、衛(wèi)星導航、遙感考古、太空旅游和地外生命探索等。航天活動不僅推動了科學技術(shù)的進步，還對政治、經(jīng)濟、軍事以及人類社會生活產(chǎn)生了廣泛而深遠的影響。

五、發(fā)展歷程與成就

• 人類在征服大自然的漫長歲月中，早就產(chǎn)生了翱翔天空、遨游宇宙的愿望。從18世紀的熱空氣氣球升空開始，到20世紀初第一架帶動力的、可操縱的飛機完成短暫飛行，再到20世紀50年代中期第一顆人造地球衛(wèi)星發(fā)射成功，人類逐漸實現(xiàn)了在大氣層和宇宙空間中的航行夢想。
• 經(jīng)過百余年的快速發(fā)展，航空航天已經(jīng)成為21世紀最活躍和最有影響的科學技術(shù)領(lǐng)域之一。中國航空航天事業(yè)也取得了舉世矚目的成就，如神舟飛船系列成功發(fā)射、空間站建設取得重大進展等。

綜上所述，航天航空作為一門高度綜合的現(xiàn)代技術(shù)，在推動人類社會進步和發(fā)展方面發(fā)揮著重要作用。隨著科學技術(shù)的不斷進步和應用領(lǐng)域的不斷拓展，航天航空事業(yè)將繼續(xù)迎來更加廣闊的發(fā)展前景。